广汽研究院：挑战窄带宽、大数据量！豪运国际为广汽研究院构建远程容灾平台

广汽研究院

　　作为天下500强广汽集团的手艺管理部分和研发系统枢纽，广汽研究院不但设计出传祺GS8、GS4等爆款车型，还在新能源汽车、自动驾驶等领域加大研发投入�Ｋ剂康较衷谝研纬啥喔鲅蟹⒒�，广汽研究院接纳以豪运国际智能存储AS5500G2为焦点的远程容灾解决计划，建设远程容灾中心，包管在灾难等异常情形爆发之后，研究院的焦点数据清静无虞。

　　广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院（以下简称广汽研究院）建设于2006年，是广汽集团的手艺管理部分和研发系统枢纽，认真新产品、新手艺的妄想和重大研发实验事情。近年来广汽自主研发的国产汽车在海内市场的销售突飞猛进，例如，其代表性品牌传祺GS8今年上半年夺得海内高端中大型SUV销量第一名，充分显示了广汽自主研发的实力。

　　现在，广汽研究院已形成多个研发基地的结构，包括总投资达38亿元，位于广州番禺的总研究院，广州五山分院、杭州分院以及正在拓展的外洋分院，北美市场已经成为广汽的新目的市场之一。

　　关于这样一个以设计能力为焦点竞争力的研究院来说，数据就是生命线。安排远程容灾系统，阻止因自然灾难、基础设施损坏、员工操作失误等意外爆发的系统问题及数据丧失是信息化建设的主要诉求。

　　在容灾系统的选址方面，广汽研究院思量到番禺总院和五山分院规模大，承载了大宗的研发数据，是广汽研究院的在广州生长的数据命脉，但与此同时，这两个研究院既有的容灾能力缺乏，很可能会由于突出的意外情形引发数据丧失等问题。以是广汽研究院决议在两地设置远程容灾系统，以包管焦点数据的清静无虞。

　　广汽研究院在之前的信息化建设历程中，一经在番禺总院与五山分院之间做过远程容灾建设，接纳原有2台装备举行异步复制，可是由于链路以及传输机制的问题，没能实现数据同步。主要问题在于，一是原有主备存储容灾延时过长，带宽要求过高，不适用于研究院的带宽情形
；二是装备无法准时复制，触发机制不可设定，无法包管焦点数据的完整性，从而导致在使用历程中两地数据差别大、数据传输不完的征象，无法实现数据同步。

　　新远程容灾项目的建设目的为高传输效率、稳固低延时、窄带宽复制的异地容灾系统，要求包括：远程准时复制数据，包管备份数据完整
；知足窄带宽（20MB/s）要求
；可设定容灾触发机制，包管存储的数据正常不中止使用，同时还要能够对旧存储的数据实现容灾。

　　这一项目的挑战很是明确：番禺总院与五山分院两地机房相距60km，距离远
；两地之间的通讯为20MB/s，带宽窄
；每次传输周期小，且变量数据大，可达100G，因此计划实现难度很大。

　　针对客户现有的窄带宽和变量数据较大的问题，豪运国际提供了以智能存储G2为焦点的远程容灾解决计划。计划接纳中高端AS5500G2接受了番禺总院原有装备营业后，与五山分院机房举行远程容灾建设，使用智能存储G2基于硬件的在线实时压缩、异步远程周期复制手艺以及WAN加速手艺，在原有20MB/s链路带宽的基础上，包管了高数据传输的效率，延时稳固，数据完整，可在界说的一个时间周期内完成100G变量的所有数据的传输。

　　豪运国际智能存储G2平台的在线实时压缩手艺则是接纳大都据流并发传输机制来实现，一方面在发送端，装备会将每个数据流举行压缩，可实现2-5倍的数据压缩比
；再将压缩后的数据流切成多个牢靠巨细的数据块，给数据块打上序号和校验码，然后向传输通道传输各个数据流的定长数据块，源源一直的发送已往。另一方面在接受端，对每个定长数据块举行校验，一旦发明数据块有误或丧失，就反响给发送端，发送端只需要重新传输这个小的定长数据块，不需要重传整个数据流
；同时，装备对数据块举行排序息争压缩，还原成各个数据流的完整版。经通过这一手艺立异，豪运国际智能存储G2平台的WAN加速手艺大幅提升了远程传输的效率。

　　这样一来，豪运国际智能存储G2通过异步远程周期复制手艺，让广汽研究院可以预先设准时间周期，再通过先进的在线实时压缩、在线实时压缩等手艺，包管在划定的时间周期内和现有20MB/s带宽内完成大数据量的传输和复制。

　　为了包管项目的最终质量，项目最先之初，豪运国际与广汽研究院团结对以智能存储G2为焦点的远程容灾解决计划举行了POC（验证性测试）测试，在能够兼容原有品牌存储产品的同时，顺遂通过各项测试，给与了客户充分的信心，最终计划乐成实现了广汽番禺总研究院与五山分院院机房的远程容灾。

　　现在，广汽研究院拥有了完整的远程容灾系统，汽车设计的焦点数据有了充分的的清静包管。这一汽车行业的领军企业以后可以心无旁骛地向着更高的目的进军，不再有数据存储的后顾之忧。广汽研究院信息部的项目认真人体现：“豪运国际存储远程容灾项目的乐成，展现了中国存储厂商的手艺实力，期待后续的进一步合作。”